Vollcarbon Motorradhelm X-Lite X-803 RS Ultra Carbon HOT LAP 016 Gelb Fluo

Es ist die neue Version des Full Carbon X Lite Racing mit einem exklusiven Streckenlayout (RS – Racetrack Setup). Dies besteht aus: zusätzlichem dunkelgrünen Visier in der Box, aerodynamischem Anhang (RAS – Racetrack Aerodynamic Spoiler) und exklusivem Manschettenpositions-Einstellsystem (LPC Liner Positioning Control).Darüber hinaus werden die bereits geschätzten und konsolidierten technischen Eigenschaften des X 803 ULTRA CARBON bestätigt: extrem geringes Gewicht und Volumen (dank der reichhaltigen Carbon-Konstruktion und der Verfügbarkeit von drei Außenschalengrößen), Wangenpolster-Lagerentfernungssystem für den Fall Notfall (NERS – Nolan Emergency Release System), zuverlässiger Visiermechanismus mit Double Action-Gerät, effektives RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow) und interne Komfortpolsterung Carbon Fitting Racing Experience (mit innovativer Netzkonstruktion). Der X-803 RS ULTRA CARBON wird als exklusivstes Vollgesichtsrennen für Motorradfahrer vorgeschlagen, die die beste Erfahrung auf der Strecke genießen möchten.

Technisches Datenblatt:

• Vollcarbon-Motorradhelm
• 3 Schalengrößen zur Anpassung an Ihre Morphologie (2XS-XS-S, ML und XL-2XL-3XL)
• NERS (Nolan Emergency Release System): Im Notfall ermöglicht das System das Entfernen des Schaums für Wangenpolster, während der Helm immer vom Piloten getragen wird, indem einfach an den dafür vorgesehenen roten Streifen gezogen wird
• LPC: LINER POSITIONING CONTROL (zum Patent angemeldet) Mit diesem System können Sie die Position des Ofens einstellen, wodurch Sie bei gleicher Helmgröße die Position ändern könnenTrimmen des Helms selbst auf dem Kopf, um ihn an die unterschiedlichen Bedürfnisse und anatomischen Konformationen anzupassen
• MONOBLOCK-KISSEN: Die interne Schaumstoffpolsterung der Kissen bietet eine Homogenität des Drucks und eine konstante Leistung über die Zeit im Vergleich zu herkömmlichen Polstern. Sie können auch von den jeweiligen Stoffbezügen entfernt werden, um das Waschen der letzteren zu erleichtern
• SEITLICHE SICHTBARKEIT: Im Vergleich zu seinem Vorgänger (Modell X-802RR) wurde der X-803 hinsichtlich der seitlichen Sichtbarkeit verbessert. Folglich kann es einen höheren Fahrkomfort und eine erhöhte aktive Sicherheit bieten.
• ZUSÄTZLICHES DUNKELGRÜNES VISOR: Zusätzlich zum neutralen (durchsichtigen) Visier der Erstausrüstung wird der Helm von einem dunkelgrünen Visier begleitet. Dies ist ausschließlich für den Einsatz am Tag in Stromkreisen und unter bestimmten Lichtbedingungen (z. B. bei hellem Licht) vorgesehen. In solchen Fällen kann die Augenbelastung im Vergleich zum neutralen Visier (Clear) verringert werden. Warnung: Das dunkelgrüne Visier hat Lichtdurchlässigkeitswerte unterhalb der in der ECE / UN 22-05-Verordnung festgelegten Grenzwerte und ist daher nicht zugelassen.
• „CARBON FITTING RACING EXPERIENCE“ KOMFORT-INTERNE PADDING MIT INNOVATIVER NETZWERKKONSTRUKTION: Die interne Komfortpolsterung besteht aus Aktivkohle-Wehklagen, einem thermoregulierenden, antistatischen und dissipativen Element. Der Ofen mit innovativer Netzkonstruktion erleichtert die Luftverteilung im oberen Teil des Kopfes, der auf diese Weise frisch und trocken bleibt.Die Innenpolsterung besteht ebenfalls aus seitlichen Kissen (rechts und links) und Abdeckstreifen, die alle vollständig abnehmbar und waschbar sind.
• ROTATIONAL IMPACTS TEST: X-903 ULTRA CARBON hat im Newton Srl Labor die Rotationsaufpralltests bestanden, denen die Rennhelme unter anderem bei MotoGP- und SBK-Rennen unterzogen wurden. Newton Srl ist ein unabhängiges Prüflabor, das vom italienischen Verkehrsministerium als geeignet für die Zulassung von Helmen und Visieren gemäß der ECE / UN 22-05-Verordnung anerkannt wurde.
• DOPPELTE MASSNAHMEN: Gerät, das die Visiersperrfunktion (um ein versehentliches Öffnen bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern) oder das Entfeuchten des Visiers bei niedriger Geschwindigkeit oder im Falle einer Unterbrechung (durch minimale Öffnung desselben) ermöglicht.
• RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS): Es handelt sich um einen aerodynamischen Anhang, der mit dem Beitrag der offiziellen Piloten Nolan und X-lite sowie dem Ergebnis von CFD-Studien (Computational Fluid Dynamics) und Überprüfungen im Windkanal entwickelt wurde.Die Konformation seines oberen Teils verringert den aerodynamischen Widerstand des Helms und verbessert seine Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in der Fahrposition unter dem Rumpf, insbesondere in Kontinuität mit allen am Fahreranzug vorhandenen hinteren Gliedmaßen. Die Konformation seiner Seitenteile verbessert andererseits die Stabilität des Helms bei hohen Geschwindigkeiten, die aus der Windschutzscheibe austreten. Es kann je nach Nutzungsbedingungen und / oder Fahrsituation, beispielsweise in Anwesenheit eines Passagiers, vom Helm abgenommen werden.
• Wenn der RAS vom Helm entfernt wird, müssen die oberen und seitlichen Flossen, die in der Box enthalten sind, ersetzt werden.